“中国不要报复，不要别人做初一，你就做十五！”
说这话的，正是新加坡国家发展部长。他露骨地表态，企图混淆是非、倒打一耙，直接把“不爽”二字，写在脸上。
这几天海南封关的消息，堪比氢弹，炸得全球媒体嗷嗷叫。不少国家企业家相当兴奋，因为看到了中国大市场的机会。在海南加工，增值不超过30%就可以享受免关税，产品直接进入中国大陆市场。
如此千载难逢的机会，将重塑东南亚市场格局，甚至整个的世界经济格局。
那个一直依靠“马六甲海峡”躺赢的新加坡，眼见老本吃不下去了，恼怒成羞，说出上面出格的话。
同时，12月19日，在中日交锋中，极力“拉偏架”的新加坡总理黄循财出席彭博经济论坛，会上他表示，最近因海南封关，感到焦虑，但他始终觉得新加坡才是世界贸易的中心。
眼看到嘴的肉，可能被端掉，新加坡百感交集。时过境迁，过去几十年，他们躺赢的“好日子”要结束了。
新加坡最赚钱的生意，简单说就是收“过路费”。马六甲海峡是连接太平洋和印度洋的黄金水道，全球33%以上海运，从这里经过，新加坡把深水港修建成“收费站”。
经过此地的船只，都有换船、分拣、仓储的需求，每笔收3-5%的服务费，这个也许，曾经养活了17%的新加坡人，也让这个弹丸之地人均GDP长期稳居亚洲第一。
但天下没有不破的局。
这种靠地理优势吃饭的模式，注定走不远，有极限性和脆弱性。新加坡吃定了大家的需求，也就渐渐放松了制度创新。
相比之下，海南封关的制度创新红利，尤为耀眼。
举几个鲜活的例子：
经过海南的船舶，电子报关1小时就能办结，洋浦港的燃油价格次新加坡低8-15%，一艘大货轮经过一次可省20万美金。
最厉害的是，原来得绕路的印尼椰子产品，直奔海南，运输周期从40天缩短为7天，半年下来，可以节省两千多万美元物流成本。
试问，如此巨大的经济成本诱惑，哪个国家或者企业，谁能够拒绝？
这场空前的经济博弈，不单改变世界贸易格局。众多国家和企业将会做出选择，未来谁才是正在的世界贸易中心，不言而喻。
坡县若是早点醒悟，亡羊补牢，为时未晚。否则，留给他们焦虑的时间，也不多了。
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